Яуза Автомобили-зенитки Первой Мировой войны. На передовой «войны моторов» Кирилец Станислав Васильевич

В 1914 году европейские державы неумолимо сползали к войне, затягивая с собой в воронку этого разрушительного конфликта весь Ближний Восток. В своей книге Юджин Роган представляет историю Первой мировой войны, раскрывая последствия, к которым она привела на Ближнем Востоке, и ту решающую — но малоизвестную у нас — роль, которую сыграл в ней регион. Известный британский историк живо и увлекательно рассказывает о политических интригах и военных баталиях, развернувшихся на османских землях от Галлиполийского полуострова до Аравии. В отличие от окопной войны на Западном фронте, на Ближнем Востоке боевые действия носили динамичный и непредсказуемый характер. Прежде чем военная фортуна повернулась лицом к державам Антанты, турки нанесли им сокрушительные поражения на Галлиполийском полуострове, в Месопотамии и Палестине

Первый в мире полный иллюстрированный справочник миноносцев! • В 1873 г. известная английская фирма Джона Торникрофта построила для ВМС Норвегии первый в мире корабль-носитель минного оружия. Миноносец "Rapp" нес шестовую мину, впоследствии замененную на торпедный аппарат. Спустя пять лет была проведена первая в мировой истории успешная торпедная атака (во время Русско-турецкой войны минные катера Черноморского флота "Чесма" и "Наварин" потопили военный пароход "Интибах"), а миноносцы получили славу настоящего "чудо-оружия" конца XIX столетия • В этом фундаментальном справочнике, не имеющем аналогов ни в отечественной, ни в зарубежной литературе, ведущие историки военно-морского флота во всех деталях прослеживают эволюцию боевых кораблей класса "миноносец" от их появления до начала Первой мировой войны

Когда заходит речь о Первой мировой войне как таковой, первая визуальная ассоциация с этим понятием представляется линией окопов с колючей проволокой, ромбовидная громадина британского танка, и парящий надо всем этим силуэт ярко-красного триплана с черными крестами на крыльях и фюзеляже • Да, именно этот образ машины "красного барона" вобрал в себя всю степень страха, уважения и даже некого рода восхищения перед германскими асами истребительной авиации, которые по совокупности храбрости, умения, дисциплинированности и эффективности своей боевой работы, заслужили право считаться лучшими воздушными бойцами Первой мировой войны • В предлагаемой книге Антона Жукова вы найдете биографии германских летчиков-истребителей, завоевавших право зваться асами

В сборник вошли доклады конференции «Война и мир: Первая мировая война и ее влияние на развитие общественного порядка и демократии», проходившей 19 и 20 июня 2014 года в Москве. Эта конференция задумывалась не только как часть юбилейных мероприятий в связи со 100-летней годовщиной начала Первой мировой войны. Ключевой темой дискуссий этой конференции стала не травма или коллективная память, также и не мемориализация «Великой войны», а долгосрочная перспектива, позволяющая проанализировать эффективность или неэффективность попыток сохранения мира за период, прошедший с начала Первой мировой. Эта тема красной нитью протянулась через доклады как на пленарном заседании 19 июня, так и во время круглого стола с участием крупнейших российских и германских специалистов, состоявшегося на следующий день

Вопрос о том, кто внес основной вклад в Победу, начал обсуждаться еще до окончания Второй мировой войны. И Запад и СССР упорно тянули одеяло на себя, закрепляя тезис о своей главенствующей роли в разгроме нацизма как в исторической науке, так и в общественном сознании. После краха Советского Союза исторические баталии развернулись с новой силой. До сих пор не прекращаются споры о том, кто виноват в развязывании войны, смог бы СССР самостоятельно разбить Третий рейх, чем руководствовались англичане и американцы, затягивая с открытием Второго фронта, чей вклад в крах Гитлера был значительней и кто в первую очередь воспользовался ее плодами, выиграв в послевоенном мире. Эта книга предельно четко и аргументированно отвечает на самые спорные вопросы истории Второй Мировой

Накануне Первой мировой британцы создали новый подкласс торпедно-артиллерийских кораблей — «лидер». Еще в 1907 году в составе флота Его Величества появился первый «большой эсминец» (он же «бэбискаут») «Свифт», построенный по инициативе Первого морского лорда Джона «Джеки» Фишера. По мнению знаменитого «отца Дредноута», такие корабли должны были заменить эсминцы и легкие крейсера-скауты, взяв на себя решение широкого круга задач: действовать совместно с линейными эскадрами, не связывая их недостатком мореходности и скорости, вести ближнюю разведку, защищать главные силы от вражеских миноносцев и выводить свои миноносцы в торпедную атаку. К Ютландскому сражению 1916 года успели построить 10 лидеров. Если бы ночная радиограмма лидера «Фолкнор» об истинном положении кайзеровского флота дошла до командующего Гранд-Флита, то решающая битва закончилась бы не ничьей, а настоящим разгромом германцев (кроме того, в ходе боя «Фолкнор» со своей флотилией миноносцев потопил броненосец «Поммерн»)

В книге предпринята попытка комплексного анализа влияния Первой мировой войны на мотивацию, структуризацию и самоидентификацию российского научного сообщества и его институтов. Трансформация научных и образовательных учреждений России под влиянием Первой мировой войны анализируется как процесс создания мобилизационной модели организации науки и связанной с ней перестройки системы взаимоотношений ученых с властью и обществом. Особое внимание уделено возрастанию роли научного сообщества в обеспечении фронта и тыла сырьем и продовольствием, в разработке оружия и военных технологий, в создании новых отраслей оборонной промышленности, в охране памятников науки и культуры, в рациональном использовании флоры и фауны

Книга посвящена истории возникновения и становления российской истребительной авиации в период Первой мировой войны. На страницах издания авторы успешно раскрыли предпосылки ожесточенного противостояния за господство в воздухе между российскими летчиками, с одной стороны, и германскими и австро-венгерскими летчиками - с другой, пик которого пришелся на период 1915-1917 гг. Параллельно с описанием всех выявленных фактов воздушных сражений периода I Мировой войны в книге представлены история, организация и авиационное вооружение российских истребительных авиационных отрядов, задачей которых было уничтожение противника в воздухе. Подробно описана история каждой истребительной авиачасти: формирование, боевые действия, победы и потери, личный состав, матчасть, а также биографии авиаторов

Монография посвящена изучению глубокого и разностороннего воздействия Первой мировой войны на жизнь Российской Карелии в 1914–1918 гг. и проблемам социально-экономического развития края на новом витке модернизации российского социума • в начале ХХ столетия. На основе опубликованных документальных источников и ар-хивных материалов, многие из которых впервые введены в исследовательский оборот, • проанализировано влияние военного фактора на жизнь населения Карелии, показано • возраставшее геостратегическое значение Олонецкой губернии и Кемского уезда Ар-хангельской губернии. Выявлены региональные особенности экономического развития • Карелии в условиях общероссийского модернизационного прорыва 1914–1917 гг. Впер-вые освещен процесс мобилизации людских и материальных ресурсов для нужд фронта • и отмечен боевой путь наиболее выдающихся героев — жителей края

Основной задумкой, сквозной нитью проходящей через все книги, является желание дать читателю общую картину жизни России в период Первой мировой войны на современном уровне представлений, отказавшись от рамок, установленных для прежней, советской историографии и заданностью ряда ее оценок. Разумеется, это не означает, что мы отвергаем историографическое наследие: авторы Русского зарубежья (на западных и русском языках), а также исследователи во всем мире в течение многих десятилетий использовали труды лучших историков советской поры, которые сумели ввести в научный оборот огромный пласт архивных документов, публицистики, мемуаров и дневников. Ряд их выводов и наблюдений по-прежнему сохраняет ценность, что нашло отражение в представляемом трехтомнике

В сборник включены воспоминания офицеров казачьих войск, принимавших участие в сражениях Первой мировой войны на Европейском и Кавказском театрах военных действий. Материалы сгруппированы по принадлежности авторов – к Донскому, Кубанскому, Уральскому, Оренбургскому и Забайкальскому казачьим войскам включая кавалерию, артиллерию и пластунские части. Заключительный раздел составляют воспоминания о службе русских офицеров в Кавказской конной туземной дивизии. Эти воспоминания увидели свет в эмигрантских периодических изданиях в Европе и США в 1930-1970-е гг. Многие статьи публикуются в России впервые. Тексты насыщены живыми деталями боевых сражений, фронтового быта и жизни местного населения в районах боев, в том числе немусульманских народов Закавказья (айсоров и армян), страдавших от преследований турецкой армии