Тахометр индукционный для двигателей внутреннего сгорания SM8237

Цифровой индукционный тахометр SM8237 Предназначен для обследования любых двигателей внутреннего сгорания. Диапазон: 40-40000 оборотов/минуту. Разрешение 1 оборот/минуту. Погрешность: 1-4 оборотов/минуту. Память на 300 значений. Может измерять температуру систем охлаждения

Изложена основная теоретическая информация о свойствах топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей, применяемых при эксплуатации двигателей внутреннего сгорания • Для студентов, изучающих дисциплины «Химмотология» и «Эксплуатационные материалы». Может использоваться для чтения лекций, в курсовом и дипломном проектировании, а также для самостоятельной работы студентов

Рассмотрен важный период в истории развития двигателей внутреннего сгорания – период завершения формирования конструкции двигателя и появления двигателей, работающих с различными рабочими процессами, выявлены пути регулирования работы двигателя, сформировалась классификация двигателей внутреннего сгорания • Приведены исторические сведения об изобретателях и ученых, занимавшихся вопросами создания ДВС • В приложениях приведены копии основных патентов на разные типы двигателей внутреннего сгорания • Издание может быть использовано в качестве дополнительного учебного материала для студентов средних специальных учебных заведений, изучающих дисциплины, связанные с конструкцией, теорией и эксплуатацией двигателей внутреннего сгорания

Рассмотрен важный период в истории развития двигателей внутреннего сгорания - период завершения формирования конструкции двигателя и появления двигателей, работающих с различными рабочими процессами, выявлены пути регулирования работы двигателя, сформировалась классификация двигателей внутреннего сгорания. Приведены исторические сведения об изобретателях и ученых, занимавшихся вопросами создания ДВС. В приложениях приведены копии основных патентов на разные типы двигателей внутреннего сгорания. Издание может быть использовано в качестве дополнительного учебного материала для студентов высших учебных заведений, изучающих дисциплины, связанные с конструкцией, теорией и эксплуатацией двигателей внутреннего сгорания

Код товара для заказа: 72086 • Артикул: Легион • ХАРАКТЕРИСТИКИ • Вид топлива: бензиновый,дизельный • Патрахальцев Н.Н., Савастенко А. А. Форсирование двигателей внутреннего сгорания наддувом • Пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлению «Энергомашиностроение» специализации «Двигатели внутреннего сгорания». Пособие может быть также полезно инженерно — техническим работникам, владельцам автомобилей и всем интересующимся проблемой наддува ДВС. В пособии изложены основные положения форсирования двигателей внутреннего сгорания путём использования различных систем наддува. Рассмотрены основные схемы комбинированных ДВС, основные схемы применяемых для наддува компрессоров

Книга является первой из пяти, посвященных истории создания двигателя внутреннего сгорания. Представлен первый этап попытки создания универсального двигателя, способного приводить в движение различные механизмы с использованием простых механизмов. Характерными особенностями этого периода явились попытки приспособления простых механизмов к созданию двигателя, который производил движущую силу для привода различных устройств и исключал использование силы человека, животных, а также сил ветра и воды для совершения работы. Результатом таких попыток явился поиск вечного двигателя первого рода и в дальнейшем поиски вечного двигателя второго рода • Издание может быть использовано в качестве дополнительного учебного материала для студентов высших учебных заведений, изучающих дисциплины, связанные с конструкцией, теорией и эксплуатацией двигателей внутреннего сгорания

Изложена история двигателя Рудольфа Дизеля — дизель-мотора, ставшего родоначальником современных дизелей — двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия • Приведены краткие сведения о специалистах, внесших вклад в развитие двигателей внутреннего сгорания • Книга может быть использована в качестве дополнительного учебного материала преподавателями и студентами высших учебных заведений, изучающими дисциплины «Двигатели внутреннего сгорания», «История науки и техники»

В книге рассмотрен период поиска универсального теплового двигателя. Охватывается период от конца эпохи Возрождения — периода начала расцвета наук, и до Нового времени, когда наука превращается в действующую силу технического прогресса. Рассмотрены вопросы поиска новых механизмов создания движущей силы, появления и развития паровых машин как первого универсального теплового двигателя, а также появления первых прототипов двигателя внутреннего сгорания. Приведены принципы построения, изложенные Карно, и рождение основополагающей науки о тепловых процессах — термодинамики. Завершением периода поиска универсального теплового двигателя можно считать рождение нового типа тепловой машины — двигателя внутреннего сгорания Ленуара. Приведены исторические сведения об изобретателях и ученых, занимавшихся вопросами создания ДВС

Рассмотрены особенности конструкции деталей и узлов современных двигателей внутреннего сгорания, а также конструктивные способы снижения их механической и температурной напряженности, методики определения температурных полей и основные рекомендации по конструированию, расчету прочности и долговечности деталей двигателя. Даны сведения по технологии изготовления деталей ДВС и способам получения требуемых свойств машиностроительных материалов • Для студентов и курсантов средних и высших учебных заведений, изучающих дисциплины по двигателям внутреннего сгорания и судовым дизельным установкам

В книге рассмотрен период поиска универсального теплового двигателя. Охватывается период от конца эпохи Возрождения - периода начала расцвета наук, и до Нового времени, когда наука превращается в действующую силу технического прогресса • Рассмотрены вопросы поиска новых механизмов создания движущей силы, появления и развития паровых машин как первого универсального теплового двигателя, а также появления первых прототипов двигателя внутреннего сгорания. Приведены принципы построения, изложенные Карно, и рождение основополагающей науки о тепловых процессах - термодинамики • Завершением периода поиска универсального теплового двигателя можно считать рождение нового типа тепловой машины - двигателя внутреннего сгорания Ленуара • Приведены исторические сведения об изобретателях и ученых, занимавшихся вопросами создания ДВС

Книга является первой в серии, посвященной истории создания двигателя внутреннего сгорания. Представлен первый этап попытки создания универсального двигателя, способного приводить в движение различные механизмы с использованием простых механизмов. Характерными особенностями этого периода явились попытки приспособления простых механизмов к созданию двигателя, который производил движущую силу для привода различных устройств и исключал использование силы человека, животных, а также сил ветра и воды для совершения работы. Результатом таких попыток явился поиск вечного двигателя первого рода и в дальнейшем поиски вечного двигателя второго рода • Соответствует современным требованиям Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования и профессиональным квалификационным требованиям

В пособии отражены вопросы теории ДВС, организации и проведения измерительного эксперимента и обработки экспериментальных данных. Раскрываются принципы измерения физических величин. Даны описания стендов для испытания двигателей внутреннего сгорания и применяемой измерительной техники. Подробно рассмотрены вопросы испытания современных транспортных газотурбинных двигателей, применяемых в специальной военной и гражданской технике, и их характеристики. Приведены некоторые направления совершенствования быстроходных транспортных ДВС и показано их влияние на тяговые свойства гусеничных машин. Учебное пособие предназначено для студентов (курсантов) вузов, изучающих курсы «Теория двигателей», «Конструкция силовых установок многоцелевых гусеничных и колесных машин» и «Испытания многоцелевых гусеничных и колесных машин», и может использоваться преподавательским составом и аспирантами вузов, а также сотрудниками соответствующих конструкторских бюро в качестве справочного пособия