Яуза Линкоры «Аризона» и «Пенсильвания». Мемориал Перл-Харбора и флагман ВМС США Чаусов Виктор Николаевич

Большинство линкоров, построенных ведущими морскими державами в 1930-1940-х гг., несло на себе печать Вашингтонского договора 1922 г. - международного соглашения, впервые в истории ограничившего развитие стратегических вооружений. "Северная Каролина" и однотипный "Вашингтон" стали первыми американскими линкорами, заложенными после 16-летних "каникул". Стараясь реализовать сложные и весьма противоречивые требования, конструкторы столкнулись со значительными трудностями, но в конечном итоге смогли создать линкоры, которые к началу войны с Японией были не только единственными быстроходными линкорами в военно-морских силах США, но и самыми мощными артиллерийскими кораблями в мире (девять 406-мм орудий в трех орудийных башнях). Они прекрасно вписались в новый стиль войны на Тихом океане, где главную роль играли ударные авианосные соединения

Линейные корабли типа "Кайзер" (Kaiser-Klasse) и "Кёниг" (K?nig-Klasse) составляли основу флота Открытого моря (Hochseeflotte), создававшего главную угрозу морскому владычеству Великобритании. Именно эти линкоры, гордость Второго Рейха, в Ютландском сражении, крупнейшей морской битве Первой Мировой, приняли на себя сокрушительный артиллерийский удар Гранд-Флита. В ходе знаменитого Моонзундского сражения 1917 г. (в западной литературе - операция "Альбион") "Кёниг" повредил броненосец "Слава", что привело к затоплению русского корабля, а "Кронпринц Вильгельм" вынудил выйти из боя броненосец "Цесаревич". В 1919 г. корабли флота Открытого моря были затоплены своими экипажами на Оркнейских островах (все "Кайзеры" в 1930-х гг. подняли для разборки на металл, а "Кёниги" до сих пор находятся на дне бухты Скапа-Флоу)

Этот вертолет, созданный ОКБ М.Л. Миля в начале 1950-х гг., стал первой отечественной военно-транспортной винтокрылой машиной. Первой боевой задачей, поставленной перед Ми-4, стало обеспечение военных ледовых станций «Северный полюс», которые были своего рода аэродромами подскока для дальних бомбардировщиков. Имея точно такую же компоновку, как Sikorsky S-55, Ми-4 превосходил американскую машину по грузоподъемности более чем в два раза: просторная грузовая кабина вмещала полторы тонны груза или 12 полностью экипированных десантников (первоначально машина даже называлась ВД-12 — вертолет десантный на двенадцать человек). Кроме того, Ми-4 стал первым советским вертолетом, оснащенным грузовым люком в задней части фюзеляжа с откидными створками и трапом

Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М именуют "Евростратегом" - ведь он позволяет с территории РФ атаковать любые цели в Европе, на Евроазиатском континенте и даже в Северной Африке. Эта машина составляет основу нашей Дальней авиации, и замены ей в ближайшее десятилетие не предвидится. Ту-22М был одним из самых секретных авиапроектов СССР и предназначался для борьбы с авианосными ударными группами вместо устаревавшего Ту-22К, у которого обнаружился внушительный "букет" недостатков (сложность пилотирования, плохой обзор из кабины летчика, большая посадочная скорость, взаимовлияние двигателей, расположенных впритык дуг к другу). Несмотря на схожее название Ту-22М, это абсолютно другая машина, которую даже издали сложно спутать с обычным "двадцать вторым"

Ему выпадает шанс изменить ход истории в теле командующего японским военным флотом адмирала Ямамото. Вот и приходится изворачиваться и хоть как-то стараться изменить ту историю, что ему известна. А в Японии образца 1939 года сделать это довольно сложно. Это в СССР все ясно. А адмирал Ямамото — представитель воинской элиты Японии, враждебной Советскому Союзу. Так что только если... Получится ли у него изменить события Второй мировой войны, зная, чем они грозят Японской империи?

В начале XX в. главной задачей ВМС США являлась оборона североамериканского побережья (на Тихом океане основным противником считалась Япония, а в Атлантическом — Великобритания или Германия), а боевые действия против ведущих мировых морских держав, по мысли американских военных теоретиков, неизбежно должны были закончиться генеральным сражением. Именно поэтому и были созданы скауты — специальные крейсера-разведчики для своевременного обнаружения кораблей противника и их перехвата превосходящими силами. Вскоре после окончания Первой мировой началось строительство серии из десяти кораблей, получившей название «Омаха» (Omaha), в честь крупнейшего города штата Небраска. В течение своей долгой службы они неоднократно модернизировались (это в основном касалось вооружения и радиолокационного оборудования)

Николай Блохин - единственный в мире художник, завоевавший высшие награды в двух самых престижных художественных конкурсах США (ASOPA и PSA). Первое профессиональное издание Николая Блохина даёт возможность увидеть рисунки этого известного петербургского художника, созданные за последние годы. В альбоме собраны цветные репродукций самых интересных произведений этого мастера, пользующегося заслуженным международным признанием и столь полюбившегося публике на двух континентах. Альбом будет интересен не только любителям искусства, но также преподавателям и студентам художественных вузов, изучающим различные техники классического рисунка

Николай Петрович Баталов прожил короткую творческую жизнь, но образы, созданные им на сцене и на экране, вошли в золотой фонд советского искусства • Баталов играл ведущие роли в знаменитых спектаклях Московского Художественного театра "Бронепоезд 14-69" и "Женитьба Фигаро", в столь же знаменитых кинофильмах "Мать" и "Путевка в жизнь". Его Сергеев из "Путевки в жизнь" покоряет нас сегодня так же, как и в год выхода фильма на экран • Основу книги составляют воспоминания о Баталове его партнеров по сцене и съемочной площадке, учеников, друзей. Авторы воспоминаний - О.Н.Андровская, Ю.А.Завадский, А.О.Степанова, А.Н.Грибов, М.О.Кнебель, Н.М.Горчаков, М.М.Яншин, В.И.Пудовкин и другие • Эти воспоминания, также как статьи и письма самого Баталова, статьи искусствоведов о его работе в театре и кино, знакомят читателя с художником и человеком огромного обаяния

Несуразные, с непривычным, даже режущим глаз силуэтом, эти корабли сложно назвать красавцами, но именно они считались символом морского могущества Великобритании в двадцатые-тридцатые годы минувшего века. И небезосновательно – до начала Второй Мировой войны "Нельсон" (HMS Nelson) и "Родней" (HMS Rodney) и не имели себе равных по огневой мощи и защищенности. Даже после появления линкоров следующего поколения они продолжали оставаться в первой линии – именно орудия "Роднея" поставили точку в судьбе немецкого суперлинкора "Бисмарк" • Боевое применение этих кораблей оказалось чрезвычайно интенсивным – с первых дней войны они очень мало времени находились в базах, опровергая расхожее мнение, что линкоры воюют самим фактом своего существования, отстаиваясь на защищенных стоянках