Яуза Легкие крейсера типа «Омаха». Крейсер «Мурманск» и его американские систершипы Орел Алексей Вячеславович

Легкие крейсера типа «Дидо» специально создавались как основа ПВО соединений Королевского флота. Именно они стали первыми британскими крейсерами, получившими универсальную артиллерию главного калибра (133-мм орудия в пяти спаренных башенных установках), управление зенитным огнем с помощью ПУАЗО с силовой гиростабилизацией и радарным наведением по дальности, высоте, азимуту. Утверждая наименования очередной серии крейсеров, Адмиралтейство решило продолжить традицию присвоения кораблям данного класса имен героев античной и средневековой истории и мифологии (тем самым подчеркивалась преемственность с предшественниками, крейсерами типа «Леандер» и «Аретьюза»). Так, со стапелей сошли «Клеопатра», «Гермиона», «Феб», «Аргонавт», «Харибда», «Сцилла», «Черный принц» и др

Тяжелые крейсера типа «Нортхэмптон» изначально создавались как флагманы на флотах («Чикаго», «Хьюстон», «Аугуста») и в эскадрах («Нортхэмптон», «Честер» и «Луисвилл»). На них предусматривались помещения для размещения штабов и командного состава, увеличено бронирование, впервые в американском флоте установлены ангары и катапульты для гидросамолетов-разведчиков. Все шесть крейсеров принимали самое активное участие в боях с японцами, став настоящими героями войны на Тихоокеанском театре Второй мировой войны. «Нортхэмптоны» сопровождали авианосцы, участвовали в сражениях у острова Саво, в Макасарском проливе, у восточных Соломоновых островов, в Коралловом море, в операции по захвату Маршалловых островов, Битвах за Гуадалканал, за Мидуэй и за Иводзиму

Для японского Императорского флота Второй мировой войны корабли типа "Агано" явились естественным шагом вперед по сравнению со "стандартными" 5500-тонными крейсерами. Они стали единственными серийными современными кораблями своего класса, от иностранных аналогов их отличало мощное торпедное вооружение, наличие двух бортовых гидросамолетов, усиленное легкое зенитное вооружение • Эти корабли опоздали участвовать в ошеломляющих победах японского оружия, но "отметились" во всех баталиях второй половины войны. Головной корабль серии – "Агано" участвовал в эвакуации японских войск с Гуадалканала, в сражении в заливе Императрицы Августы, а 18 февраля 1944 г. был потоплен американской авиацией. Осенью того же года его судьбу повторил систершип "Носиро" который дрался в Филиппинском море и участвовал в переброске японских войск в Сингапур

К концу XIII века на северо-востоке Руси образовалось два весьма мощных и богатых уделов Великого княжества Владимирского – Тверское и Московское княжества, которые составили конкурентную пару за господство в землях Владимирского Великого княжества и роль собирателя Русских земель. И это противостояние затянулось на несколько десятилетий. Только в 1384 г. хан Тохтамыш признал за московским князем Дмитрием Ивановичем (Донским) наследственное владение на Великое княжество Владимирское и Московское и его потомками • Новая книга Александра Шляхторова – это подробный рассказ о противостоянии Москвы и Твери, дающее ответ на самый главный вопрос – почему именно Москва возвысилась и стала собирательницей земель русских

«Гиляк» (так русские поселенцы назвали коренных жителей Сахалина) стал первой в русском флоте канонерской лодкой, способной не только действовать на реках, но и совершать океанские переходы. Эта канонерка прославилась своим героическим участием в штурме китайских фортов Таку в 1900 году в устье реки Хайхэ в ходе подавления восстания ихэтуаней. В 1904 году корабль участвовал в качестве плавучей батареи в обороне Порт-Артура, отразив множество атак японских миноносцев и брандеров. Созданная после войны серия канонерских лодок типа «Гиляк», имевших малую осадку и скорострельную артиллерию, специально предназначалась для службы в нижнем течении Амура (от устья до Хабаровска) и охраны дальневосточного побережья Российской Империи. Свои имена они получили в память канонерских лодок, погибших в Русско-японскою — «Гиляк», «Сивуч», «Бобр» и «Кореец»

Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М именуют "Евростратегом" - ведь он позволяет с территории РФ атаковать любые цели в Европе, на Евроазиатском континенте и даже в Северной Африке. Эта машина составляет основу нашей Дальней авиации, и замены ей в ближайшее десятилетие не предвидится. Ту-22М был одним из самых секретных авиапроектов СССР и предназначался для борьбы с авианосными ударными группами вместо устаревавшего Ту-22К, у которого обнаружился внушительный "букет" недостатков (сложность пилотирования, плохой обзор из кабины летчика, большая посадочная скорость, взаимовлияние двигателей, расположенных впритык дуг к другу). Несмотря на схожее название Ту-22М, это абсолютно другая машина, которую даже издали сложно спутать с обычным "двадцать вторым"

Новая книга ведущего историка бронетехники посвящена последней модификации знаменитых быстроходных танков танков Красной Армии. На основе архивных документов автор подробно рассказывает о разработке, конструкции и серийном производстве БТ-7М, а также о создании советских танковых дизельных двигателей. Впервые в литературе освещено боевое применение БТ-7М в ходе Великой Отечественной войны • Издание иллюстрировано большим количеством фотографий. Значительная часть из них публикуется впервые

Эти корабли стали не только фактически первыми британскими легкими крейсерами, но самыми известными представителями данного класса кораблей в Королевском флоте Первой мировой войны. Восемь легких крейсеров типа "Аретьюза" - Arethusa, "Аурора" (Aurora), "Галатея" (Galatea), "Инконстант" (Inconstant), "Пенелопа" (Penelope), "Фаэтон" (Phaeton), "Роялист" (Royalist), "Андаунтед" (Undaunted) - вошли в строй в 1914-1915 гг. Трехтрубные четырехвинтовые корабли водоизмещением около трех с половиной тысяч тонн относились к подклассу скаутов ("scout" - разведчик), развивали скорость до 30 узлов, обладали мощным артиллерийским и торпедным вооружением. Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль называл "Аретьюзы" "легкими броненосными крейсерами", подчеркивая наличие у них бортового броневого пояса

Возраст: 6+ • Деталей: 1424 • Конструктор 639001 Panlos Brick Китайский легкий танк Тип 15 по цене 3 690₽ в магазине BRICK.DISCOUNT с доставкой. Состав набора: 1424 деталей и 5 минифигурок, печатная инструкция. Конструктор в оригинальной коробке. Фотографии и отзывы покупателей • Минифигурок: 5

Свои названия – "Альберто ди Джуссано", "Альберико да Барбиано", "Бартоломео Коллеони" и "Джованни делле Банде Нере" – эти легкие крейсера Королевских ВМС Италии (Regia Marina) получили в честь знаменитых итальянских кондотьеров (в XIV-XVI вв. так называли предводителей отрядов наемников). В итоге вся серия стала именоваться типом "Ди Джуссано" или "Кондоттьери" (Condottieri). Хотя в дальнейшем имена стали присваиваться в честь известных итальянских военачальников разных эпох, общее название "Кондоттьери" сохранилось, а чтобы различать серии, к ним добавляли букву в алфавитном порядке. Так, крейсера первой серии полуофициально именовались Condottieri А, второй – Condottieri В (к ним относились "Армандо Диас" и "Луиджи Кадорна"). "Кондоттьери" вооружались восемью 6-дюймовыми орудиями и при водоизмещении чуть более пяти тысяч тонн имели великолепную скорость, достигая почти 40 узлов при неполной нагрузке

7 декабря 1941 г. более трехсот пятидесяти японских самолетов атаковали базу Тихоокеанского флота США Перл-Харбор. В результате этого нападения 4 американских линкора были уничтожены, а еще 4 получили повреждения… • Среди этих кораблей было два первых американских супердредноута – линкоры "Невада" и "Оклахома". Построенные в 1910-1916 гг., эти корабли успели поучаствовать в Первой мировой войне, а в межвоенный период прошли ряд модернизаций, увеличивший их боевую мощь, что однако не помогло им защититься от японского налета – получивший девять торпед "Оклахома" перевернулся, забрав с собой на дно 395 моряков. "Неваде" повезло больше – тяжело поврежденный, он выбросился на берег, чтобы потом пройти ремонт и модернизацию и принять активное участие во Второй мировой войны, в том числе, прикрывая высадку союзных войск в Нормандии

В монографии рассмотрены современные подходы к определению полного химического состава «жирных» углеводородных газов (попутного нефтяного газа и газа сепарации), нестабильного газового конденсата (НГК) и стабильного газового конденсата, сжиженных углеводородных газов, широкой фракции легких углеводородов и дистиллятов, развитые в химико-аналитической лаборатории ООО «Газпром ВНИИГАЗ». Основное внимание авторов уделено методам определения углеводородного состава, включая высококипящие углеводороды (до С44), индивидуальных серосодержащих соединений (сероводорода, меркаптанов, органических сульфидов и дисульфидов, производных тиофена и т.д.), а также неорганических газов и метанола. Наряду с классическими подходами к анализу проб НГК в монографии рассмотрены методы анализа, основанные на прямой подаче проб под давлением до 10 кПа в газовый хроматограф