Велопокрышка Maxxis 2019 Rambler 700X45C, черный, ETB00143200

Диаметр: 28 (700c) (622мм) • Ширина: 1.50 (40мм) • Тип протектора: Внедорожная • Назначение: Горные • Цвет: Черный • Велокроссовая покрышка Maxxis Rambler идеальна для гравийных дорог. Плотно расположенные скошенные шипы в центральной части протектора обеспечивают низкое сопротивление качению на твёрдых покрытиях, а широко разнесённые боковые грунтозацепы – уверенное прохождение поворотов при езде по разным типам грунта. Особенности • Модель полностью готова к использованию без камер с технологией TUBELESS READY, дает возможность езды с более низким давлением воздуха, что улучшает сцепление с трассой. Обеспечивает сниженное сопротивление качению по сравнению с камерной шиной, а также меньшая вероятность прокола ввиду отсутствия камеры • Dual (двойной компаунд): более жесткая резина используется по средине для обеспечения лучшего наката

Диаметр: 28 (700c) (622мм) • Ширина: 1.40 (37мм) • Тип протектора: Внедорожная • Назначение: Бескамерные • Цвет: Черный • Велокроссовая покрышка Maxxis Rambler идеальна для гравийных дорог. Плотно расположенные скошенные шипы в центральной части протектора обеспечивают низкое сопротивление качению на твёрдых покрытиях, а широко разнесённые боковые грунтозацепы – уверенное прохождение поворотов при езде по разным типам грунта. Особенности • Специальное усиление боковых стенок EXO PROTECTION, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежности • Модель полностью готова к использованию без камер с технологией TUBELESS READY, дает возможность езды с более низким давлением воздуха, что улучшает сцепление с трассой

Диаметр: 27,5 (584мм) • Ширина: 2.40 (61мм) • Тип протектора: Внедорожная • Назначение: Горные • Цвет: Черный • Велопокрышка Maxxis Minion DHR II – это полностью измененный дизайн. Ускорения, торможения и повороты проходятся как никогда идеально. Боковые шипы, позаимствованные у переднего Миньона, претерпели некоторые изменения и теперь готовы выдерживать нагрузки, приходящиеся на заднюю покрышку. Центральная часть протектора тоже изменилась: шипы увеличены, добавлены мелкие канавки для улучшения наката и стабильности на торможении. Модель для относительно твёрдых, сыпучих и грязных поверхностей. Рекомендуется устанавливать в паре с передней Minion DHF. Особенности • Назначение: даунхилл • Многослойный тип компаунда 3C MAXXGRIP использует самую мягкую резину, которая обеспечивает наилучшее сцепление с грунтом и позволяет покрышке идеально держать траекторию

Диаметр: 27,5 (584мм) • Ширина: 2.8 (71 мм) • Тип протектора: Полуслик • Назначение: Бескамерные • Цвет: Черный • Велопокрышка Maxxis Minion DHR II Plus – это полностью измененный дизайн. Ускорения, торможения и повороты проходятся как никогда идеально. Боковые шипы, позаимствованные у переднего Миньона, претерпели некоторые изменения и теперь готовы выдерживать нагрузки, приходящиеся на заднюю покрышку. Центральная часть протектора тоже изменилась: шипы увеличены, добавлены мелкие канавки для улучшения наката и стабильности на торможении. Модель для относительно твёрдых, сыпучих и грязных поверхностей. Рекомендуется устанавливать в паре с передней Minion DHF. Особенности • Dual (двойной компаунд): более жесткая резина используется по средине для обеспечения лучшего наката

Диаметр: 27,5 (584мм) • Ширина: 2.8 (71 мм) • Тип протектора: Полуслик • Назначение: Бескамерные • Цвет: Черный • Велопокрышка Maxxis Minion DHR II – это полностью измененный дизайн. Ускорения, торможения и повороты проходятся как никогда идеально. Боковые шипы, позаимствованные у переднего Миньона, претерпели некоторые изменения и теперь готовы выдерживать нагрузки, приходящиеся на заднюю покрышку. Центральная часть протектора тоже изменилась: шипы увеличены, добавлены мелкие канавки для улучшения наката и стабильности на торможении. Модель для относительно твёрдых, сыпучих и грязных поверхностей. Рекомендуется устанавливать в паре с передней Minion DHF. Особенности • Универсальный компаунд 3C MAXX TERRA обеспечивает лучшее сцепление, чем-3C-Maxx-Speed, но меньшее сопротивление качению и большую устойчивость к износу, чем-Maxx Grip

Rambler - одна из самых популярных моделей для гравела от Maxxis, благодаря множеству побед в гонках и неисчислимым километрам езды по бездорожью. Плотно расположенные центральные шипы обеспечивают отличный накат на твердом и сухом грунте, а боковой протектор дает больше контроля в различных условиях на пересеченной местности • Особенности • Двойной компаунд Dual - жесткая резина в центральной части покрышки (70a) обеспечивает отличный накат. Более мягкий состав (65a) на боковинах увеличивает контроль при езде • Защита от проколов EXO - особый износостойкий материал на боковинах покрышки обеспечивает защиту от проколов и повреждений. Это очень плотный и гибкий кевларовый слой, благодаря которому покрышки отлично проходят каменистые трассы

Rambler - одна из самых популярных моделей для гравела от Maxxis, благодаря множеству побед в гонках и неисчислимым километрам езды по бездорожью. Плотно расположенные центральные шипы обеспечивают отличный накат на твердом и сухом грунте, а боковой протектор дает больше контроля в различных условиях на пересеченной местности • Особенности • Двойной компаунд Dual - жесткая резина в центральной части покрышки (70a) обеспечивает отличный накат. Более мягкий состав (65a) на боковинах увеличивает контроль при езде • Защита от проколов EXO - особый износостойкий материал на боковинах покрышки обеспечивает защиту от проколов и повреждений. Это очень плотный и гибкий кевларовый слой, благодаря которому покрышки отлично проходят каменистые трассы

Maxxis Rambler - велокроссовая покрышка, идеальная для гравийных дорог. Плотно расположенные скошенные шипы в центральной части протектора обеспечивают низкое сопротивление качению на твёрдых покрытиях, а широко разнесённые боковые грунтозацепы – уверенное прохождение поворотов при езде по разным типам грунта • Особенности • Dual Compound - два сорта резины в одной покрышке: в центре пожёстче для лучшего наката и большей износостойкости, на боковинах - помягче, чтобы улучшить сцепление в повороте • Специальное усиление боковых стенок EXO Protection, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежности

Велокроссовая покрышка Maxxis Rambler идеальна для гравийных дорог. Плотно расположенные скошенные шипы в центральной части протектора обеспечивают низкое сопротивление качению на твёрдых покрытиях, а широко разнесённые боковые грунтозацепы – уверенное прохождение поворотов при езде по разным типам грунта • Особенности • Модель полностью готова к использованию без камер с технологией #TubelessReady#, дает возможность езды с более низким давлением воздуха, что улучшает сцепление с трассой. Обеспечивает сниженное сопротивление качению по сравнению с камерной шиной, а также меньшая вероятность прокола ввиду отсутствия камеры • Dual (двойной компаунд): более жесткая резина используется по средине для обеспечения лучшего наката

Диаметр: 27,5 (584мм) • Ширина: 2.40 (61мм) • Тип протектора: Внедорожная • Назначение: Бескамерные • Цвет: Черный • Maxxis High Roller II - новое поколение популярнейшей покрышки для DH и FR. Большое пространство между шипами и агрессивный рисунок протектора помогают Хайроллеру II отлично сцепляться с почвой и очищаться от грязи. Измененная форма шипов улучшила тормозные характеристики и боковое сцепление в поворотах и на сухих грунтах. Обновленные боковые и центральные шипы улучшают сцепление и торможение на твердых поверхностях. Модель High Roller II - лучший выбор для техничных трейлов в непростых условиях. Особенности: Назначение:Mountain • Легкий складной корд (Foldable) из кевлара. Подобного типа покрышки не только отличаются небольшим весом, но и могут складываться для удобства транспортировки

Диаметр: 29 (622мм) • Ширина: 2.60 (66 мм) • Тип протектора: Внедорожная • Назначение: Бескамерные • Цвет: Черный • Maxxis Ikon - это серия универсальных и технологичных вело покрышек для кросс-кантри, предназначенных для работы в широком диапазоне условий. Благодаря большому объему оболочки и быстро катящемуся рисунку протектора, Ikon обеспечивает комфорт и предсказуемую тягу. Особенности • 3C MAXX SPEED - трехкомпонентный компаунд, используемый для покрышек повышенной проходимости и эндуро, разработан для снижения сопротивления накату, оптимизации износа и эффективности сцепления • EXO PROTECTION - специальное усиление боковых стенок, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежности • подходит для бескамерной установка с герметиком • технология TUBELESS READY дает возможность езды с более низким давлением воздуха, что улучшает сцепление с трассой, обеспечивает низкое сопротивление накату по сравнению с камерной шиной, а также снижает вероятность прокола ввиду отсутствия камеры • складные корды, также эффективно удерживают покрышку на ободе, но они легче и проще транспортируются, изготовлены из крученого арамида или кевлара® Характеристики • Плотность корда, TPI • 120 • Бортировочный трос • кевлар • Давление, PSI • 40 • Материал • 3C MaxxSpeed • Стандарт ETRTO • 66-622 • Ширина • 2

Диаметр: 29 (622мм) • Ширина: 2.20 (56мм) • Тип протектора: Внедорожная • Назначение: Бескамерные • Цвет: Черный • Maxxis Ikon - это серия универсальных и технологичных вело покрышек для кросс-кантри, предназначенных для работы в широком диапазоне условий. Благодаря большому объему оболочки и быстро катящемуся рисунку протектора, Ikon обеспечивает комфорт и предсказуемую тягу. Особенности • 3C MAXX SPEED - трехкомпонентный компаунд, используемый для покрышек повышенной проходимости и эндуро, разработан для снижения сопротивления накату, оптимизации износа и эффективности сцепления • EXO PROTECTION - специальное усиление боковых стенок, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежности • подходит для бескамерной установка с герметиком • технология TUBELESS READY дает возможность езды с более низким давлением воздуха, что улучшает сцепление с трассой, обеспечивает низкое сопротивление накату по сравнению с камерной шиной, а также снижает вероятность прокола ввиду отсутствия камеры • складные корды, также эффективно удерживают покрышку на ободе, но они легче и проще транспортируются, изготовлены из крученого арамида или кевлара® Характеристики • Плотность корда, TPI • 60 • Бортировочный трос • кевлар • Давление, PSI • 60 • Материал • 3C MaxxSpeed • Стандарт ETRTO • 57-622 • Ширина • 2