Шины 225/55 R17 GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 97Y FP ROF MOE

Свежая пятая версия американских летних шин Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 предназначена для скоростных автомобилей, в большинстве случаев, разъезжающих по асфальтированным дорогам • Для множества автомобилей различных классов, купе и седанов можно найти свой оптимальный типоразмер • Нововведения по сравнению с предыдущими моделями • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 является продолжением третьей модели, «перескочив» предшественницу не только по маркировке, но и по всем основным характеристикам • Все фирменные черты “орлиной” группы резины сохранены и улучшены • По сравнению с предыдущими моделями и конкурирующими продуктами других брендов, тормозной путь шины уменьшен • Не изменился только протекторный рисунок – массивный и ассиметричный, с двумя широкими ребрами и массивными внутренними блоками

Не теряйте драйв! Гудиер продолжает радовать поклонников применением технологических изысканий в области производства зимних шин европейского типа, представив в 2019 году авторезину Goodyear UltraGrip Performance + • Для проектирования и изготовления шины потребовалось 4 года, и результат не разочаровал. Владельцы легковых автомобилей и кроссоверов могут наслаждаться отличной управляемостью шин, мягки и тихим ходом, спортивными отточенными динамическими свойствами • Лучшие в тестировании • Несмотря на то, что дизайн практически не изменился, рисунок протектора так и остался направленным, шина превосходит предшественницу без знака «плюс» UltraGrip Performance Gen-1 по многим показателям. И не только предшественницу. Немецкое издание Auto Motor und Sport утверждает, что по результатам собственного теста среди 10 самых знаменитых зимних шин различного бюджета и класса, Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + в результате тестирования проиграла только по одному показателю – торможении на сухом асфальте

В самую суровую серверную зиму вы сможете быстро и безопасно передвигаться на легковых автомобилях с зимними шипованными шинами Goodyear Ultra Grip для различных классов легковых авто • Компания с далекой историей (более 100 лет) издавна украшали первые фордовские автомобили. Авторезина Гудьер Ультра Грип отличается поразительной стойкостью – даже после проколов она остается работоспособной • Свойства и технологии • Технологии концерна разрабатывается в лучших традициях автомобилестроения, можно сказать что бренд и является основоположником этих традиций • А это означает, что потребители могут рассчитывать • на прекрасную управляемость • экономичный расход горючего • экологичность • максимальное сцепление на обледеневшей и снежной трассе • быстрый вывод влаги из пятна контакта на мокрых дорогах и отличная управляемость на сухих

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 заслужила самые высокие оценки критиков из авто изданий Европы и Америки. Многие автомобильные концерны (например, Ferrari и Mercedes используют эту скоростную шину для первичной комплектации своих новых моделей • Главное достоинство этой шины - крайне быстрое торможение как при отсутствии воды на дорожном покрытии, так и на мокрой трассе. Это стало возможным благодаря особой конструкции протектора. При резком торможении протекторные блоки видоизменяются, в результате чего стремительно повышается сцепление с дорогой. Тормозной путь этой шины по результатам тестов меньше, чем у конкурирующих аналогов: на сухой трассе - на 2 м, на мокрой - на 3 м • Превосходная управляемость даже в плохую погоду стала возможной за счет конструкции каркаса шины: пересекающиеся слои увеличивают его жесткость при интенсивной эксплуатации

Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 заслужила самые высокие оценки критиков из авто изданий Европы и Америки. Многие автомобильные концерны (например, Ferrari и Mercedes используют эту скоростную шину для первичной комплектации своих новых моделей • Главное достоинство этой шины - крайне быстрое торможение как при отсутствии воды на дорожном покрытии, так и на мокрой трассе. Это стало возможным благодаря особой конструкции протектора. При резком торможении протекторные блоки видоизменяются, в результате чего стремительно повышается сцепление с дорогой. Тормозной путь этой шины по результатам тестов меньше, чем у конкурирующих аналогов: на сухой трассе - на 2 м, на мокрой - на 3 м • Превосходная управляемость даже в плохую погоду стала возможной за счет конструкции каркаса шины: пересекающиеся слои увеличивают его жесткость при интенсивной эксплуатации

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 заслужила самые высокие оценки критиков из авто изданий Европы и Америки. Многие автомобильные концерны (например, Ferrari и Mercedes используют эту скоростную шину для первичной комплектации своих новых моделей • Главное достоинство этой шины - крайне быстрое торможение как при отсутствии воды на дорожном покрытии, так и на мокрой трассе. Это стало возможным благодаря особой конструкции протектора. При резком торможении протекторные блоки видоизменяются, в результате чего стремительно повышается сцепление с дорогой. Тормозной путь этой шины по результатам тестов меньше, чем у конкурирующих аналогов: на сухой трассе - на 2 м, на мокрой - на 3 м • Превосходная управляемость даже в плохую погоду стала возможной за счет конструкции каркаса шины: пересекающиеся слои увеличивают его жесткость при интенсивной эксплуатации