Грузовая шина Hankook DH31 295/80 R22.5 152/148M [арт. 227738]

Всесезонная грузовая шина Нижнекамскшина NU-701 предназначена для установки на любые оси, обладает универсальным протектором и разработана для карьерных самосвалов и автомобилей, эксплуатируемых на стройке

Matador F HR4 – грузовая шина, которую устанавливают как на рулевую, так и на прицепную ось. Конструкция покрышки позволяет использовать ее для всех видов перевозок. Рабочие характеристики шины: отличные топливосберегающие показатели; высокая степень устойчивости к износу; устойчивость к механическим повреждениям. Три сплошных центральных ребра способствуют увеличению зоны пятна контакта, а жесткая плечевая зона оттягивает на себя часть нагрузки, благодаря чему вес автомобиля и груза распределяется более

Грузовая шина Hankook DM09 относится к категории всесезонных. Шина считается универсальной, поэтому ее используют и на асфальте, и на грунтовке. Рисунок протектора – симметричный направленный. Основные положительные качества модели: отличная курсовая устойчивость; низкий коэффициент сопротивления качению; заметная топливная экономичность. Центральная часть протектора оснащена более мелкими блоками, чем боковые зоны, и расстояние между ними очень небольшое

Грузовая шина Hankook TH22 устанавливается на прицепы и полуприцепы, которые предназначены для перевозки груза на дальние расстояния. Покрышка обладает пониженным коэффициентом сопротивления качению и длительным сроком эксплуатации. Основные преимущества Hankook TH22: пониженное сопротивление качению, вследствие чего значительно уменьшается расход топлива; наличие стального корда предохраняет каркас от деформаций, возникающих при движении; компоненты, входящие в состав резиновой смеси, в значительной

Грузовая шина Hankook DM09 относится к категории всесезонных. Шина считается универсальной, поэтому ее используют и на асфальте, и на грунтовке. Рисунок протектора – симметричный направленный. Основные положительные качества модели: отличная курсовая устойчивость; низкий коэффициент сопротивления качению; заметная топливная экономичность. Центральная часть протектора оснащена более мелкими блоками, чем боковые зоны, и расстояние между ними очень небольшое