Тяжелый танк КВ-2. Стальной "мамонт Сталина" Коломиец Максим Викторович Яуза

Спустя два дня после нападения на Советский Союз, 24 июня 1941 года, части наступавшей танковой дивизии Вермахта столкнулись с неизвестным танком Красной Армии с огромной башней и мощнейшим 152-миллиметровым орудием. Эта встреча стала для гитлеровцев настоящим шоком — они с удивлением наблюдали, как снаряды отскакивали от брони, не причиняя танку никого вреда. Только случайное попадание в основание башни казавшегося неуязвимым русского танка позволило вывести его из строя. Через несколько дней в Белоруссии точно такой же танк своим огнем на несколько часов смог задержать продвижение немецкой пехотной дивизии. Этим гигантом, вставшим на пути Блицкрига, был легендарный 52-тонный тяжелый штурмовой танк «Клим Ворошилов-2» • Книга ведущего российского историка бронетехники воздает должное одному из самых узнаваемых танков СССР и мужеству его экипажей, принявших на себя первый удар немецких войск, во всех деталях рассказывая о создании, конструкции и боевом применении КВ-2 — от Советско-финляндской войны 1939—1940 годов до героического лета 1941 года

24 июня 1941 года в Литве у дороги Кедайняй-Шета части наступавшей 8-й танковой дивизии Вермахта столкнулись с неизвестным советским танком с огромной башней и мощнейшим 152-мм орудием. Эта встреча стала для гитлеровцев настоящим шоком - они с удивлением наблюдали как 37-мм снаряды пяти Pz.38(t) отскакивали от брони "Russisher Koloss". (Сохранился снимок этой машины из состава 2-й танковой дивизии 3-го мехкорпуса РККА со следами многочисленных попаданий, не причинивших ему никого вреда). Только случайное попадание в основание башни, казавшегося неуязвимым танка, позволило вывести его из строя. Спустя три дня в Белоруссии под Волыковском такой же танк своим огнем на несколько часов задержал продвижение на восток частей 263-й пехотной дивизии

Эти пятибашенные танки величали "сухопутными линкорами". В 1930-е годы Т-35 был главным символом советской танковой мощи, настоящей "визитной карточкой" Красной Армии и всего СССР, украшением довоенных парадов в Москве и Киеве, героем агитплакатов и газетных передовиц. Именно он изображен на самой почетной советской медали - "За отвагу". Т-35 вошел в историю как единственный в мире пятибашенный танк, выпускаемый серийно (хотя и в ограниченном количестве). Машина предназначалась для усиления танковых и стрелковых соединений при прорыве укрепленных позиций противника. Мощное вооружение позволяло "тридцать пятому" вести огонь из двух орудий и трех пулеметов вперед, назад, на любой борт, обеспечивая круговой обстрел. Однако почти все Т-35 были потеряны в тяжелейших боях сорок первого - на Западной Украине и при обороне Харькова

"Крупнейшей танковой битвой" назвала западная пресса сражение за Харьков в мае 1942 года, ставшее последней катастрофой Красной Армии, которая потеряла здесь более четверти миллионов бойцов и 1250 танков. Именно танковые корпуса должны были стать главным козырем РККА в Харьковской наступательной операции. Именно танковые дивизии Панцерваффе нанесли роковые контрудары, переломив ход битвы в свою пользу и замкнув "кольцо" окружения в "Барвенковской западне". А опоздание с вводом в бой советских танковых резервов стало одной из главных причин разгрома, о котором Сталин сказал руководству Юго-Западного фронта: "В течение каких-либо трех недель Юго-Западный фронт, благодаря своему легкомыслию, не только проиграл наполовину выигранную Харьковскую операцию, но успел еще отдать противнику 18-20 дивизий… Если бы мы сообщили стране во всей полноте о той катастрофе, которую пережил фронт и продолжает еще переживать, то я боюсь, что с вами поступили бы очень круто…" • Книга ведущего историка бронетехники проливает свет на роль танков в Харьковской трагедии, которая в конечном счете привела к прорыву Вермахта на Кавказ и к Сталинграду

«Гусеницы наших танков, когда они вернулись из боя, были буквально забиты клочьями амуниции, остатками физически истребленных фашистских выродков…» — так описывали боевое применение БТ-5 во время Битвы за Москву. Эта стремительная колесно-гусеничная боевая машина, ставшая важным этапом в развитии отечественного танкостроения и полюбившаяся танкистам, для своего времени обладала прекрасными боевыми качествами, а ее маневренность отвечала самым современным требованиям. Так, на учениях экипажи БТ-5 совершали массовые прыжки на своих машинах через различные препятствия на 15—20 м, а отдельные машины могли прыгнуть аж на 40 м (!). Иностранные военные атташе оказались потрясены действиями «летающих танков» во время Киевских маневров 1935 г. Были попытки приспособить БТ-5 и для преодоления водных преград

Сборная модель - Советский тяжелый танк КВ-2

Появление на фронте в первые месяцы ВОВ тяжелого танка КВ-1 ошеломило солдат и офицеров вермахта. Машина обладала мощным бронированием, фактически ни одно штатное противотанковое орудие, находящееся на вооружении вермахта в тот период, не могло пробить броню танка КВ-1. Широкие гусеницы и мощный двигатель танка позволяли ему преодолевать участки местности, непроходимые для иной техники

Это тяжелое штурмовое орудие величают "лучшей самоходкой Второй Мировой". Этот бронетанковый "бренд" известен каждому. Хотя было изготовлено всего 90 "Фердинандов" (8,8-см Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger (P) Ferdinand) – такое обозначение в честь своего создателя Фердинанда Порше этот истребитель танков получил по личному распоряжению Гитлера), его имя стало нарицательным – на Советско-германском фронте "фердинандами" называли любые немецкие САУ с задним расположением боевого отделения

Новейшие немецкие танки, "Тигры" и "Пантеры" призваны были стать тем Wunderwaffe, которое переломит ход войны в пользу Третьего Рейха. Хотя тяжелые Pz.VI Tiger приняли боевое крещение на Восточном фронте еще в сентябре 1942 г. под Ленинградом, их массового применения немцам пришлось ждать до следующего лета. В операции "Цитадель" впервые были задействованы около полутора сот "Тигров", что составляло всего 7,5% от общего числа немецких танков на Курской дуге, однако эффект, произведенный новыми "панцерами", оказался столь велик, что командование Красной Армии было вынуждено принимать особые меры по борьбе с "тигробоязнью". Наоборот, дебют "Пантер" в Курской битве оказался удручающим: за месяц боев из 212 машин были безвозвратно потеряны 156, т

Эта великая танковая битва, в которой с обеих сторон участвовали свыше 2000 единиц бронетехники (гораздо больше, чем под Прохоровкой!), осталась "в тени", поскольку документация советских частей была почти полностью утрачена. Эти действия 20-й армии в районе Сенно - Лепель в начале июля 1941 года стали последней крупной наступательной операцией Красной Армии, в которой участвовали механизированные корпуса довоенного формирования. Это контрнаступление должно было закрыть огромную брешь, образовавшуюся на Минском направлении после катастрофы Приграничного сражения, и восстановить положение Западного фронта • - Почему контрудар 5-го и 7-го мехкорпусов РККА в районе Сенно - Лепель не увенчался успехом? • - По чьей вине не удалось реализовать превосходство Красной Армии в бронетехнике? Как были потеряны новейшие КВ и Т-34? • - Почему советские танковые армады сгорели за считанные дни, так и не добившись перелома в боевых действиях и не остановив Вермахт? • Книга ведущего историка бронетехники, основанная на материалах не только отечественных, но и зарубежных архивов, отвечает на все эти вопросы

К 80-ЛЕТИЮ НАЧАЛА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ • Великой Отечественной суждено было стать последней великой войной бронепоездов - в 1941-1945 гг. в боевых действиях активно участвовали более 200 "стальных крепостей" Красной Армии. И хотя многие теоретики считали этот род войск безнадежно устаревшим, советские бронепоезда на деле доказали свою высокую боевую эффективность, особенно в первый период войны, когда их строительство приняло по-настоящему массовый характер, - и по количеству, и по качеству бронепоездов Советский Союз превзошел всех остальных участников Второй Мировой войны, вместе взятых! • Обработав и проанализировав колоссальный объем информации, проследив боевой путь всех "сухопутных броненосцев" Красной Армии, ведущий историк бронетехники создал самую подробную энциклопедию бронепоездов Великой Отечественной