Шины 225/65 R17 Nankang SP-9 102V

Шина автомобильная Viatti Bosco Nordico V-523 225/65 R17 зимняя, шипованная, 102

Шина 500/65-17 18PR BKT AW-708 TL

Зимние шины с универсальной ошиповкой Dunlop SP Winter Ice 03 разработаны для эксплуатации в России. Японская компания запланировала выпускать их на турецком заводе. Первые испытания премиальных покрышек были проведены на полигонах и площадках ледового комплекса вблизи Екатеринбурга • Модель призвана улучшить характеристики и «догнать» именитые европейские бренды в прогнозируемости реакций на снегу, проходимости по сложным трассам, сцеплении с дорогой, долговечности • Разработчики много трудились и получили отличные результаты. Множественные испытания и последующая эксплуатация покрышек в России это доказали • Центральная часть протектора и боковые части • Внешний вид изменился мало: протектор остался направленным, разве что более «заковыристым»

Зимние шины с универсальной ошиповкой Dunlop SP Winter Ice 03 разработаны для эксплуатации в России. Японская компания запланировала выпускать их на турецком заводе. Первые испытания премиальных покрышек были проведены на полигонах и площадках ледового комплекса вблизи Екатеринбурга • Модель призвана улучшить характеристики и «догнать» именитые европейские бренды в прогнозируемости реакций на снегу, проходимости по сложным трассам, сцеплении с дорогой, долговечности • Разработчики много трудились и получили отличные результаты. Множественные испытания и последующая эксплуатация покрышек в России это доказали • Центральная часть протектора и боковые части • Внешний вид изменился мало: протектор остался направленным, разве что более «заковыристым»

Зимние шины с универсальной ошиповкой Dunlop SP Winter Ice 03 разработаны для эксплуатации в России. Японская компания запланировала выпускать их на турецком заводе. Первые испытания премиальных покрышек были проведены на полигонах и площадках ледового комплекса вблизи Екатеринбурга • Модель призвана улучшить характеристики и «догнать» именитые европейские бренды в прогнозируемости реакций на снегу, проходимости по сложным трассам, сцеплении с дорогой, долговечности • Разработчики много трудились и получили отличные результаты. Множественные испытания и последующая эксплуатация покрышек в России это доказали • Центральная часть протектора и боковые части • Внешний вид изменился мало: протектор остался направленным, разве что более «заковыристым»