GoodYear Eagle F1 Assymetric 2 275/35 R20 102Y XL

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 – это отличная летняя авторезина, спроектированная по принципу инновационной технологии «активного торможения». Этот особый эффект достигается за счёт максимального увеличения пятна контакта покрышки и дорожного полотна. Стоит уточнить, что в состав сырья для шины входит новое поколение силики и секретных компонентов. Благодаря этому осуществляется прекрасное сцепление с неровностями дороги, весьма оперативная реакция на рулевое управление, а главное – это продолжительный эксплуатационный период • Приобрести данную шину, которая имеет сокращённый тормозной путь, долговечность и улучшенное сцепление, можно в специализированном интернет-магазине «Евро Диски»

Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 заслужила самые высокие оценки критиков из авто изданий Европы и Америки. Многие автомобильные концерны (например, Ferrari и Mercedes используют эту скоростную шину для первичной комплектации своих новых моделей • Главное достоинство этой шины - крайне быстрое торможение как при отсутствии воды на дорожном покрытии, так и на мокрой трассе. Это стало возможным благодаря особой конструкции протектора. При резком торможении протекторные блоки видоизменяются, в результате чего стремительно повышается сцепление с дорогой. Тормозной путь этой шины по результатам тестов меньше, чем у конкурирующих аналогов: на сухой трассе - на 2 м, на мокрой - на 3 м • Превосходная управляемость даже в плохую погоду стала возможной за счет конструкции каркаса шины: пересекающиеся слои увеличивают его жесткость при интенсивной эксплуатации

Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 заслужила самые высокие оценки критиков из авто изданий Европы и Америки. Многие автомобильные концерны (например, Ferrari и Mercedes используют эту скоростную шину для первичной комплектации своих новых моделей • Главное достоинство этой шины - крайне быстрое торможение как при отсутствии воды на дорожном покрытии, так и на мокрой трассе. Это стало возможным благодаря особой конструкции протектора. При резком торможении протекторные блоки видоизменяются, в результате чего стремительно повышается сцепление с дорогой. Тормозной путь этой шины по результатам тестов меньше, чем у конкурирующих аналогов: на сухой трассе - на 2 м, на мокрой - на 3 м • Превосходная управляемость даже в плохую погоду стала возможной за счет конструкции каркаса шины: пересекающиеся слои увеличивают его жесткость при интенсивной эксплуатации

Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 отлично подходят для эксплуатации на сухих и влажных поверхностях, когда среднесуточная температура окружающей среды составляет более +5…+7 °C. Асимметричный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды из-под колеса при проезде мокрого участка дороги, что уменьшает вероятность заноса и потери управления. При этом шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 не издают лишнего шума даже на высоких скоростях, что делает езду на них максимально комфортной. В нашем каталоге вы найдете модели диаметром 17–20" для различных марок автомобилей • Достоинства Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 • Многолетний опыт в производстве шин для автомобилей помог инженерам Goodyear создать действительно впечатляющий продукт

Сезонность: летние • Ширина профиля: 245 мм • Высота профиля: 50 % • Диаметр: 20 • Шипы: нет • Индекс максимальной скорости: V • Индекс нагрузки: 105 • Точность рулевого управления и долговечная эксплуатация С помощью новой технологии была создана усиленная легковесная конструкция с улучшенными показателями управляемости, износа протектора, экономии топлива и отличными характеристиками при прохождении поворотов. Сцепление для торможения и управляемости При изготовлении шин Eagle F1 Asymemtric 3 используется новый повышающий сцепление компонент, в состав которого входят клейкие смолы для улучшения «прилипания» к поверхности. Это улучшает сцепление при торможении и управляемость на мокрой и сухой дороге Сокращение тормозного пути на мокрой и сухой дороге Благодаря технологии Active Braking, площадь контакта и сцепление при торможении увеличиваются