МГФ Знание Наука и технологии комплексной безопасности. Исследования и разработки Акимов В.А., Абросимов Н. В., Агеев А. И

Излагаются комплексные проблемы безопасности железнодорожного транспорта, являющегося одним из важнейших компонентов транспортной системы. На протяжении двухвековой истории ее развития безопасность железнодорожного транспорта России анализируется с позиций ее жизнео-беспечения, учитывающих научные, технологические, экономические, социальные, природные факторы. Комплексная безопасность железнодорожного транспорта включает такие составляющие, как техногенная, технологическая и техносферная безопасность подвижного состава и инфраструктуры. В первом разделе, представленном как самостоятельная книга сводного тома по проблемам техногенной безопасности технической базы железнодорожного транспорта, рассмотрены постановка общих задач безопасности, теория рисков, критериальная база, основы нормирования, регулирования и повышения безопасности

Излагаются научные основы анализа, обеспечения, регулирования, надзора и повышения промышленной безопасности. Издание приурочено к 300-летию образования в России по Указам Петра I двух важных государственных структур: Берг-коллегии (1719 г. ) и Академии наук и художеств (1724 г. ), трансформированных в настоящее время в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору - Ростехнадзор (РТН) и в Российскую академию наук (РАН). Представлена постановка общих проблем поэтапного развития в России науки, промышленности и надзора за промышленной безопасностью с совершенствованием соответствующих подходов, структур, методов, норм, правил. Основное внимание уделено длительному и эффективному взаи-модействию РАН и Ростехнадзора в области формирования и реализации государственной политики в сфере комплексной безопасности с учетом фундаментальных закономерностей развития сложной социально-природно- техногенной системы

Рассматриваются проблемы и исходные научные положения по комплексному анализу безопасности при разработке и реализации крупных инфраструктурных проектов освоения российского Арктического шельфа. Эти проблемы и положения связаны с перспективами освоения шельфа и основаны на накопленном отечественном и зарубежном опыте создания и эксплуатации морских и береговых объектов шельфовых инфраструктур, имеющих критическое и стратегическое значение для национальной безопасности. Учтена накопленная информация об авариях и катастрофах на шельфе с оценкой частоты и ущербов для человека, объектов инфраструктуры и окружающей среды. Предложена система критериев безопасности и защищенности от чрезвычайных ситуаций с использованием критериев стратегических рисков

Рассматриваются комплексные проблемы национальной и энергетической безопасности России, в составе которых особое внимание уделено безопасности средств хранения и транспорта энергоресурсов. Это отнесено к анализу электроэнергетических, жидких и газообразных энергоресурсов, путей их транспортировки от мест добычи и производства до конечных потребителей. При таком подходе важную роль играют как методы и средства транспортировки, так и хранения энергоресурсов, что позволяет повысить безопасность энергообеспечения в системе жизнедеятельности человека и государства. С учетом всё повышающихся требований к комплексной безопасности, срокам функционирования средств транспорта и хранения, а также увеличения физического и морального износа основных фондов значительное внимание уделено оценке состояния и развитию методов количественного определения параметров внешних воздействий, внутренних процессов, напряженно-деформированных и предельных состояний, прочности, ресурса, живучести, надежности, безопасности и рисков

В соответствии со Стратегией национальной безопасности в настоящем томе многотомного издании "Безопасность России. Правовые, социально- экономические и научно-технические аспекты" содержатся базовые, производные и связанные понятия и определения, отражающие связь проблем национальной и международной безопасности. Том продолжает предшествующие издания многотомной серии по развитию понятийного и терминологического аппарата комплексной безопасности жизнеобеспечения и жизнедеятельности с ориентацией на национальную и международную безопасность • Материалы представлены в форме энциклопедического словаря-справочника, опирающегося в основном на официально принятые понятия и определения в федеральных и международных нормативно-правовых документах, энциклопедиях, стандартах, справочниках

Анализируется постановка общих проблем безопасности создания, функционирования и развития железнодорожного транспорта на протяжении почти двухсотлетней истории. Особое внимание уделено вопросам безопасности, ресурса, живучести, прочности, хладостойкости подвижного состава и инфраструктуры железнодорожного транспорта в крайне трудных условиях Сибири и Севера - с учетом низких климатических температур, высокой сейсмичности, большой протяженности путей, наличия водных и горных преград. Отражен уникальный отечественный опыт промышленного и ресурсного освоения и решения комплексных транспортных проблем Сибири и Севера. Отмечены перспективные цели, задачи и показатели эффективности объектов железнодорожного транспорта новых поколений в интересах повышения социальной, экономической, технологической, промышленной и оборонной сфер национальной безопасности

Рассматриваются вопросы создания и развития методов, сил и средств защиты населения, территорий и объектов жизнеобеспечения от чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и антропогенного характера. В рамках обеспечения национальной безопасности приводятся закономерности, сценарии и последствия их возникновения и ликвидации. Анализируется нормативноправовая база обеспечения, регулирования и повышения безопасности • Приведены результаты научных исследований и практических разработок по проблемам защиты для штатных, нештатных, аварийных и катастрофических состояний сложной социально-природно-техногенной системы. Проанализированы цели, задачи и результаты реализации международных и национальных государственных, федеральных целевых, региональных, отраслевых научно-технических программ по анализу, регулированию, нормированию и повышению защищенности

Настоящий выпуск в многотомном издании "Безопасность России", осуществляемом в период 1998-2021 гг. по рекомендациям Совета Безопасности Российской Федерации и Управления делами Президента Российской Федерации от 23.07.1997 г., связан с утверждением Указа Президента Российской Федерации "О стратегии национальной безопасности Российской Федерацию) от 02.07.2021 г. № 400 • Стратегия национальной безопасности является базовым документом стратегического планирования, определяющим национальные интересы и стратегические национальные приоритеты страны, цели и задачи её государственной политики в области обеспечения национальной безопасности и устойчивого развития • В рамках реализации стратегии национальной безопасности существенное значение в томе придано формированию, развитию и использованию научных основ, критериальной базы, определяющих уравнений по проблемам национальной безопасности

В книге изложено современное состояние методологии программноцелевого планирования и управления созданием сложных технических и человеко-машинных систем, в том числе комплексов (систем) вооружения, военной и специальной техники. Приводятся результаты комплексного анализа рисков, безопасности и защищённости указанных систем. Рассмотрены методология составления системного описания сложной технической и человеко-машинной системы, основные направления применения сетевых методов при сквозном планировании и управлении созданием сложных технических и человеко-машинных систем с учетом неопределенностей, присущих этому процессу, а также особенности программно-целевого планирования и управления развитием материалов и технологий для сложных и человеко-машинных систем

Два тома серии "Безопасность России" посвящаются 25-летию МЧС России. В настоящем томе обобщается опыт постановки и проведения за период 1990-2015 годов преимущественно РАН и МЧС России совместных системных научных исследований и прикладных разработок в области анализа, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного, техногенного, природно-техногенного, антропогенно-природно-техногенного характера • В шести разделах тома анализируются результаты отечественных системных фундаментальных, поисковых и прикладных исследований закономерностей и сценариев возникновения и развития чрезвычайных ситуаций. Излагаются цели, задачи, этапы и результаты анализа взаимодействующих опасных процессов в природе и техносфере для установления и снижения стратегических рисков чрезвычайных ситуаций

Настоящий выпуск подготовлен в рамках многотомной серии "Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты", издающейся с 1998 года. В настоящем томе "Безопасность России. Анализ рисков и управление безопасностью" учтены сводные результаты предыдущих научно-методических разработок руководящих документов и методических рекомендаций (отраженных в 3-х томах 1995-96 гг.), а также 4-х томов серии "Безопасность России. Анализ рисков и проблем безопасности" (2006-2007 гг.) Настоящий том призван создать исходную базу для дальнейшего развития обобщенных подходов к увеличению степени защищенности населения, объектов экономики и среды жизнедеятельности от опасных, кризисных и катастрофических процессов с применением теории безопасности и критериев риска

В настоящем томе серии "Безопасность России" рассматриваются вопросы управления и научного обоснования исходного, остаточного и продленного ресурса безопасной эксплуатации объектов инфраструктур повышенного риска. В книге освещены проблемы оценки, регулирования и управления ресурсом с учетом исходных расчетных и назначенных сроков эксплуатации жизненно важных объектов. В развитие предшествующей публикации тома, посвященного общим проблемам остаточного ресурса, в настоящем томе акцент сделан на трех базовых видах ресурса: исходном, остаточном и продленном. Большое внимание уделено использованию единой научной методологии управления, оценки, регулирования и продления ресурса безопасной эксплуатации. Современное состояние и перспективы проектирования, создания, функционирования объектов и инфраструктур всё теснее связываются с научным обоснованием и управлением их безопасностью по критериям исходного, исчерпанного, остаточного и продленного ресурса - срока о безопасной эксплуатации