Крылов Хольмганг Калашов Вадим Павлович

Небесные кочевники - самый таинственный народ в истории верхнего и нижнего миров. Загадочные, непонятые, они бороздят воздушный океан на круштах, гигантских летающих монстрах размером со скалу, и избегают всяческих контактов с другими людьми. Лишь весной нижний и верхний миры пересекаются. Согласно древней традиции, перед посвящением в мужчины каждый юноша проходит великое испытание - Миртару. Ровно год он должен провести в нижнем мире, выжить, преодолеть все его опасности, выдержать все его соблазны, а в конце решить: вернуться домой или остаться • Варэк по прозвищу Непоседа с нетерпением ждет начала испытания. Его душа жаждет приключений и битв, великих свершений, а не унылого быта. А еще он должен найти своего старшего брата, который несколько лет назад не вернулся из своего Миртару

Вадим Фефилов — известный журналист, двадцать шесть лет работал репортером-документалистом, часто — в зонах военных конфликтов • «Клинки капитана Бенфики» — захватывающий дебютный роман. Сильная йеменская девушка, офицер контрразведки, в одиночку противостоит суровому мусульманскому миру мужчин, государственной машине, террористам и собственной семье

В годы гражданской войны Россию покинули многие видные авиационные специалисты: ученые, конструкторы, инженеры, летчики. Большинство среди эмигрантов-авиаторов составляли петербуржцы. За годы эмиграции многие достигли самых вершин, занимая должности президентов, генеральных директоров и главных конструкторов крупнейших фирм и компаний. Особенно больших успехов эмигранты-авиаторы добились на американской земле. Долгие годы их имена были забыты в нашей стране, а их вклад в мировую авиацию не получил должной оценки. Устранить эту несправедливость предназначена книга "Петербургские крылья Америки". В ней рассказывается о судьбах петербуржцев, вынужденных покинуть родину и искать счастье за океаном на поприще авиационной промышленности. Книга подготовлена на высоком профессиональном уровне, основывается на глубоком изучении отечественных и зарубежных архивов, хорошо иллюстрирована, написана легким и общедоступным языком

Предложены сведения по всем этапам создания газовых, паровых и жидкостных регуляторов, осуществляющих регулирование дросселированием потоков рабочих сред и работающих без постороннего источника энергии (в том числе и регуляторов прямого действия). Подробно рассмотрены вопросы их конструирования, испытаний, выбора, монтажа и особенности их производства. Приведены примеры современных конструкций регуляторов и схем их применения. Во втором издании книги учтены замечания и предложения читателей первого издания, заменены недействующие стандарты, в раздел «Испытания» ведён материал о численном эксперименте. Намечены пути развития данного вида оборудования. Достоинством книги по-прежнему является её практическая направленность • Для широкого круга специалистов, участвующих в прикладных исследованиях, конструировании, проектировании, испытаниях, производстве, монтаже и эксплуатации регуляторов и систем автоматического регулирования, а также студентов технических вузов

Книга содержит сведения по всем этапам создания автоматически действующей газовой, паровой и жидкостной предохранительной арматуры, защищающей системы трубопроводов, емкости и другие объекты от недопустимых превышений давления в технологических процессах; подробно рассматривает вопросы ее конструирования, испытаний, выбора, монтажа и особенностей производства. Приведены примеры современных конструкций и схем их применения. Намечены пути развития рассматриваемых видов трубопроводной арматуры. Достоинством книги является ее практическая направленность. Она предназначена для широкого круга специалистов, участвующих в прикладных исследованиях, конструировании, испытаниях, производстве, монтаже и эксплуатации описываемой арматуры и в проектировании технологических систем

Крыло заднее Oxford Mudstop Trail Rear Mudguard разработано для горных велосипедов. Крыло выполнено из качественного пластика. Легко и быстро крепятся на велосипед. Широкий профиль отлично защищает от летящих из под колес грязи и песка • Особенности • Подходит для колес размером 26", 27,5" и 29er • Заднее крыло крепится на подседельный штырь диаметром 27,2–31,6 мм • Наклон и положение заднего крыла регулируется шарнирной конструкцией • Монтаж без инструментов • >

Крыло цесарки - нежность цыплёнка и лёгкий привкус дичи Крыло цесарки - это высококачественный, всегда свежий продукт, поставляемый сельхоз предприятием "Самсон­Ферма", расположенным в экологически чистом районе, в радиусе 70 км от которого нет промышленных предприятий, зато есть богатые леса. Яйца для воспроизведения цесарок доставляются авиатранспортом из Франции. Птица растёт в комфортабельных птичниках зимой и на свободном • Упаковка: лоток • Энергетическая ценность: 132 ккал • Состав: крыло цесарки целое • Условия хранения: 180 суток при температуре -18С • Пищевая ценность: белки - 24г, жиры - 4г

Крылья ската - необычный деликатес, для настоящих гурманов. Рыба скат является ближайшим родственником акулы, поэтому у вас есть уникальная возможность попробовать на вкус эту дикую рыбу. Польза крыльев ската В мясе ската содержатся необходимые для человека витамины и минералы, которые помогают поддерживать правильную работу всего. Высококачественный белок, входящий в состав мяса содержит в себе аминокислоты, жиры, витамин А. Также в скате присутствует йод, медь, витамин РР, фосфор и • Упаковка: пакет • Энергетическая ценность: 111 ккал • Состав: крылья ската. Глазурь не более 5% • Условия хранения: 9 месяцев при температуре не выше -18С • Пищевая ценность: белки - 24г, жиры - 1,6г

Крыло Sidemount Pure 10 литров совместимо со всем оборудованием • Изготовлено из нейлона 1200 D и полиэстера 600 D с внешней стороны • Внутри Air Cell: чёрный полиуретан • Прочная платиковая молния с удлинённым бегунком, который не цепляется • Возможны различные варианты применения: пещерный дайвинг, открытая вода, погружения к затонувшим кораблям в холодной и тёплой воде. Пружины не давят, обеспечивая комфорт и оптимальную посадку • Специальная отформованная спинка и особая форма крыла не позволяют горбиться. Крыло имеет низкопрофильный реверсивный клапан / инфлятор и 3 5” низкопрофильный круглый шланг. Инфлятор с кнопками из латуни • Имеет стильный дизайн, изготовлен из прочных высококачественных материалов, благодаря чему прослужит долго

Крылья для модульных систем компенсации плавучести Mares XR объемом 20 и 24 л (44 и 53 lb) предназначены для использования со спаркой. Внешнее покрытие из баллистического нейлона плотностью 1200 den • Внутренняя камера выполнена из полиуретана, выполненная методом ультразвуковой сварки. Отверстия для слива: 2 сверху и 4 снизу крыла • Высококачественная молния обеспечивает комфортный доступ к внутренней камере для ремонта или замены. Возможные расстояния между центрами отверстий люверсов: 22, 25,5 и 33,5 см • Торроидальная форма “бублик” позволяет легче управлять плавучестью и поддерживать отличный трим за счет увеличения подъемной силы у основания баллона и свободной циркуляции воздуха. Обслуживаемый инфлятор К-типа с латунными кнопками. Крепление инфлятора к крылу по центру

Крылья для модульных систем компенсации плавучести Mares XR объемом 20 и 24 л (44 и 53 lb) предназначены для использования со спаркой. Внешнее покрытие из баллистического нейлона плотностью 1200 den • Внутренняя камера выполнена из полиуретана, выполненная методом ультразвуковой сварки. Отверстия для слива: 2 сверху и 4 снизу крыла • Высококачественная молния обеспечивает комфортный доступ к внутренней камере для ремонта или замены. Возможные расстояния между центрами отверстий люверсов: 22, 25,5 и 33,5 см • Классическая подковообразная форма позволяет максимально удобно разместить баллоны и не создает дополнительной подъемной силы в нижней части спины, а также позволяет удерживать газ в крыле при повреждении. Обслуживаемый инфлятор К-типа с латунными кнопками

Крылья для модульных систем компенсации плавучести Mares XR объемом 10 и 16 л (22 и 35 lb) предназначены для использования с 1 баллоном. Внешнее покрытие из баллистического нейлона плотностью 1200 den • Внутренняя камера выполнена из полиуретана, выполненная методом ультразвуковой сварки. Крылья имеют встроенный однобаллонный адаптер, 4 усиленные прорези для баллонный ремней. Отверстия для слива: 2 сверху и 4 снизу крыла • Высококачественная молния обеспечивает комфортный доступ к внутренней камере для ремонта или замены. Возможные расстояния между центрами отверстий люверсов: 22, 25,5 и 33,5 см • Торроидальная форма “бублик” позволяет легче управлять плавучестью и поддерживать отличный трим за счет увеличения подъемной силы у основания баллона и свободной циркуляции воздуха