Экономия энергии на транспорте развитых капиталистических стран

Настоящая книга принадлежит перу одного из крупнейших советских экономистов. Она подводит итог многолетней работы автора по изучению экономической действительности капитализма после Второй мировой войны. Из всех проблем экономики капитализма автор в данной работе рассматривает те области, где особенности послевоенного развития выявились и раскрылись с наибольшей полнотой, а именно: а) сельское хозяйство промышленно развитых капиталистических стран; б) проблема сырья; в) международная торговля. Книга рассчитана на экономистов и историков, изучающих проблемы послевоенного развития экономики капиталистических стран, преподавателей и студентов высших учебных заведений

На протяжении многих лет экономическая наука постепенно отходила от реального мира в сторону формализованных аксиом и математических моделей, слабо соотносящихся с действительностью. Экономические комментаторы пытаются заполнить этот разрыв по мере своих сил, но, не обладая достаточными научными знаниями, журналисты часто идут на поводу у моды и оказываются слишком поглощенными текущими делами. В результате серьезные загадки экономического развития передовых стран в период после окончания Второй мировой войны до сих пор не получили сколько-нибудь подробного освещения. Экономист и историк Роберт Бреннер бросает вызов такому положению вещей. В своей работе «Экономика глобальной турбулентности» он описывает непростую послевоенную историю глобальной системы и раскрывает механизмы перепроизводства и чрезмерной конкуренции, которые лежат в основе ее долгосрочного кризиса с начала 1970-х годов

Книга посвящена исследованию проблем теории и практики современной архитектуры капиталистических стран. Основное внимание в ней уделено направленности современной архитектуры Запада в связи с развитием капиталистического производства, социально-экономическим строем общества и буржуазной идеологией. Развитие архитектуры капиталистических стран рассматривается как борьба реакционных и прогрессивных тенденций, отражающих непримиримые противоречия капиталистического общества. В первом разделе книги анализируются роль и влияние социальных условий и роста производительных сил на развитие архитектуры капиталистических стран, а также рассматриваются объективные предпосылки решения эстетических задач. Второй раздел посвящен анализу противоречий в отдельных областях архитектуры капиталистических стран

Повышение производительности труда на транспорте — источник развития и конкурентоспособности национальной экономики. Сборник материалов VI Всероссийской научно-практической конференции, Москва, 09 декабря 2022 г • В сборник включены материалы VI Всероссийской научно-практической конференции «Повышение производительности труда на транспорте — источник развития и конкурентоспособности национальной экономики». Представленные в сборнике статьи содержат результаты научных исследований по проблематике повышения производительности труда в транспортной отрасли. Материалы сборника включают в себя труды преподавателей, сотрудников, аспирантов, магистрантов, студентов Российского университета транспорта, ученых и специалистов образовательных организаций высшего образования и научно-исследовательских центров России

Рассматриваются вопросы, связанные с взаимодействием различных видов транспорта при перегрузке груза с одного вида транспорта на другой в процессе интермодальной перевозки. Дается определение транспортно-логистическим центрам, в том числе пунктам взаимодействия на транспорте и элементам взаимодействия. Рассматриваются транспортно-логистические центры как предприятия, в функции которых входит привлечение грузов для их перевозки тем или иным видом транспорта внутри страны и за рубеж • Для студентов, изучающих технологию транспортных процессов, а также преподавателей высших учебных заведений. Может быть полезно специалистам, работающим в области транспортной логистики

В монографии рассмотрены направления развития транспортной инфраструктуры в России. Исследованы особенности реализации отечественных транспортных проектов. Сформирована система параметров, однозначно определяющая инфраструктурный транспортный проект. Произведена сравнительная оценка влияния параметров на риски, связанные с реализацией проекта. Предложена риск-ориентированная методика выбора механизма реализации инфраструктурного проекта на транспорте, основанная на интегральном критерии, позволяющем минимизировать риски. Монография предназначена для руководителей и специалистов финансово-экономического блока транспортных компаний, аспирантов, ученых и преподавателей вузов

Пособие содержит лексический материал и тексты, направленные на развитие коммуникативных умений в области профессионального общения на английском языке. Также имеется минимально необходимый словарь профессиональных терминов, географических названий и стандартных фраз ИМО (International Maritime Organization). Изложение материала сопровождается многочисленными примерами и иллюстрациями • Соответствует современным требованиям Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования и профессиональным квалификационным требованиям • Предназначено для студентов, обучающихся по программе среднего профессионального образования по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» или по программам дополнительного образования

В учебном пособии рассмотрен широкий круг вопросов связанных с организацией предпринимательской деятельности на транспорте. Освещаются сущность и содержание предпринимательства на транспорте виды предпринимательской деятельности на транспорте организационно-правовые формы предпринимательской деятельности на транспорте особенности создания предприятий на рынке транспортных услуг вопросы государственного регулирования предпринимательской деятельности на транспорте оценка конкурентоспособности предприятий на автомобильном транспорте особенности маркетинговой деятельности на транспорте предпринимательские риски на транспорте особенности анализа финансовой отчетности транспортного предприятия вопросы оценки эффективности привлечения инвестиций на транспорте особенности формирования учетной политики транспортного предприятия вопросы бизнес-планирования на транспортном предприятии

В настоящем учебном пособии по дисциплине «Страхование на транспорте» изложены как общие вопросы страхования: классификация, подходы к познанию сущности страхового фонда, методики расчета тарифных ставок в имущественном страховании, показатели страховой статистики, так и особые вопросы организации страхования на транспорте. С учетом особенностей российской экономики рассмотрены правила страхования перевозимых грузов и заключения договоров, подходы к изучению сущности основных рисков, сопровождающих перевозку отдельных категорий грузов, порядок действий при наступлении страхового события по договору страхования грузов на транспорте, теоретические подходы к организации страхования контейнеров и страхования гражданской ответственности перевозчика

Учебное пособие подготовлено в соответствии с ФГОС ВПО по направлениям подготовки 080100 Экономика и 080200 Менеджмент (квалификация (степень) "бакалавр") с учетом особенностей инвестиционной деятельности на транспорте, содержит 12 разделов • Для студентов, слушателей и преподавателей вузов, ведущих подготовку по направлениям подготовки 080100 Экономика и 080200 Менеджмент (квалификация (степень) "бакалавр"), а также практиков и всех лиц, интересующихся рассматриваемой проблемой

Учебное пособие содержит систематизированное изложение знаний в области транспортной экономики и управления бизнесом на транспорте для студентов по направлениям "экономика" и "менеджмент". Рассматривается теория и практика организации, оценки и управления транспортным бизнесом. В учебном пособии содержится обширный статистический и фактический материал. Издание предназначено для студентов очной и дистанционной форм обучения и может быть использовано как самостоятельно, так и совместно с электронной информационно-обучающей средой

Вниманию читателей предлагается классический труд выдающегося немецкого языковеда и философа Вильгельма фон Гумбольдта (1767--1835). В этой работе он заложил теоретические основы науки о языке и, в частности, ввел понятие внутренней формы языка. Автор рассматривает разделение рода человеческого на племена и народы и происхождение различных языков и наречий в связи с самобытным проявлением того, что он называет духовной силой человечества, с сознанием и мышлением человека • Данная работа выходила в ином переводе на русский язык под названием "О различии строения человеческих языков и его влиянии на духовное развитие человечества" в сборнике В. фон Гумбольдта "Избранные труды по языкознанию" (М., 2000) • Книга будет интересна лингвистам, философам, этнологам, психологам, культурологам, всем, кто занимается проблемами теории и философии языка