Добавка в смазку FORUM В для подшипников, туба 200мл

Код товара для заказа: 23003 • Артикул: Фр_ • Бренд: ФОРУМ • ХАРАКТЕРИСТИКИ • Область применения: присадки для смазки узлов • Свойства: комплексная добавка,защитные свойства • Форма выпуска: туба • Объем: 200мл • Состав FORUM для подшипников • ФОРУМ для подшипников применяется для обработки подшипников качения и скольжения, открытых поверхностей трения автотранспорта и гусеничных транспортных средств. Добавка совместима с любым типом смазки • Особенности • Эффекты от применения добавки ФОРУМ для подшипников • увеличивает срок службы подшипника в 3–4 раза • обеспечивает повышенную устойчивость к нагрузкам, коррозии, вымыванию водой • обладает высокими противозадирными свойствами • применяется в диапазоне рабочих температур от -30 °С до +150 °C • снижает шум на 2–8 дБ

Код товара для заказа: 23004 • Артикул: Фр_ • Бренд: ФОРУМ • ХАРАКТЕРИСТИКИ • Область применения: присадки для смазки узлов • Свойства: комплексная добавка • Форма выпуска: туба • Объем: 200мл • Состав FORUM для приводов • ФОРУМ для приводов применяется для обработки шарниров равных угловых скоростей (приводов). Добавка совместима с любым типом смазки • Особенности • Эффекты от применения добавки ФОРУМ для приводов • увеличивает эксплуатационный ресурс ШРУС в 2–3 раза • снижает стартовое сопротивление при низких температурах • обладает высокими противозадирными свойствами • снижает коэффициент трения при аварийной потере смазки в 100 раз • защищает ШРУС в случае перегрева до 500 °С

Смазка для сборки двигателя (200 мл.) ВМПАвто 1422

Смазка литиевая высокотемпературная МС-1510 (200 мл.) ВМПАвто 1317

E70 200 мл

Magic A40 200 мл

Восстанавливающий триботехнический концентрат предназначен для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, ШРУСов и других узлов, использующих пластичную смазку. Восстанавливающий триботехнический концентрат содержит активные компоненты, создающие условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку • Это обеспечивает следующие эффекты • Увеличение ресурса защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом • Защита при повышенных нагрузках защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость)