Блок ДУ с одной рукояткой Vetus SICOG 147 x 127 x 85 мм

Упаковка: 10 шт

Блок управления регулировки дроссельной заслонки для одномоторных судов Vetus SICOG. Рукоятка из нержавеющей стали AISI 316, корпус из пластмассы. Все модели имеют защиту от запуска двигателя с включенным редуктором (кроме AFST) • Вес, кг: 1.68 • Глубина, мм: 243 • 3733

Шарниры равных угловых скоростей со встроенным упорным подшипником серии VDR. Привод VETUS (VDR) является комбинацией таких конструктивных элементов как шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) и упорный подшипник. ШРУС допускает несоосность редуктора и • Вес, кг: 21 • A, мм: 437 • B, мм: 294 • C, мм: 127 • D, мм: 85 • E, мм: 90 • F, мм: 214 • H, мм: 40 • Размер: 21 • Тип: 4 • G, мм: 53 • I, мм: 188 • 3733

Шарниры равных угловых скоростей со встроенным упорным подшипником серии VDR. Привод VETUS (VDR) является комбинацией таких конструктивных элементов как шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) и упорный подшипник. ШРУС допускает несоосность редуктора и • Вес, кг: 27.82 • A, мм: 437 • B, мм: 294 • C, мм: 127 • D, мм: 85 • E, мм: 90 • F, мм: 214 • H, мм: 45 • Размер: 21 • Тип: 4 • G, мм: 53 • I, мм: 188 • 3733

Шарниры равных угловых скоростей со встроенным упорным подшипником серии VDR. Привод VETUS (VDR) является комбинацией таких конструктивных элементов как шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) и упорный подшипник. ШРУС допускает несоосность редуктора и • Вес, кг: 34 • A, мм: 538 • B, мм: 395 • C, мм: 127 • D, мм: 85 • E, мм: 90 • F, мм: 214 • H, мм: 40 • Размер: 30 • Тип: 4 • G, мм: 53 • I, мм: 233 • 3733

Шарниры равных угловых скоростей со встроенным упорным подшипником серии VDR. Привод VETUS (VDR) является комбинацией таких конструктивных элементов как шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) и упорный подшипник. ШРУС допускает несоосность редуктора и • Вес, кг: 36 • A, мм: 538 • B, мм: 395 • C, мм: 127 • D, мм: 85 • E, мм: 90 • F, мм: 214 • H, мм: 45 • Размер: 30 • Тип: 4 • G, мм: 53 • I, мм: 233 • 3733

Комплект упорных полуколец Vetus VFP01065 +0,127 мм для морских дизельных двигателей VF4.140, VF4.170, VF5.220, VF5.250 • Размер: +0,127 мм • 3733

Система мокрого выхлопа • Система «сухого» выхлопа производит оглушительный шум и выделяет много выхлопного газа. Температура выхлопного газа дизельного двигателя может достигать 600°C и более. Однако, эту температуру можно снизить до 40°- 50°C п • Вес, кг: 3.02 • Модель: LT • B, мм: 380 • D, мм: 127/127 • L, мм: 275 • H, мм: 565 • Диаметр шланга, мм: вход/выход 127/127 мм • 3733

Эти дейдвудные трубы стандартно имеют один подшипник, установленный в задней части . Эти трубы формуются прямо в корпус. В зависимости от длины, диаметра и числа оборотов вала стеклопластиковые дейдвудные трубы комплектуются одним (стандартно), двумя • Вес, кг: 0.6 • B, мм: 581,5 • C, мм: 127 • D, мм: 25 • W, мм: 112 • J, мм: 40 • 3733

Эти дейдвудные трубы стандартно имеют один подшипник, установленный в задней части . Эти трубы формуются прямо в корпус. В зависимости от длины, диаметра и числа оборотов вала стеклопластиковые дейдвудные трубы комплектуются одним (стандартно), двумя • Вес, кг: 0.94 • B, мм: 1081,5 • C, мм: 127 • D, мм: 25 • W, мм: 112 • J, мм: 40 • 3733

Эти дейдвудные трубы стандартно имеют один подшипник, установленный в задней части . Эти трубы формуются прямо в корпус. В зависимости от длины, диаметра и числа оборотов вала стеклопластиковые дейдвудные трубы комплектуются одним (стандартно), двумя • Вес, кг: 1.28 • B, мм: 1581,5 • C, мм: 127 • D, мм: 25 • W, мм: 112 • J, мм: 40 • 3733