Автомобильные летние шины Michelin CrossClimate SUV 275/55 R19 111V

Michelin CrossClimate SUV 215/50 R18 92W

Michelin CrossClimate SUV 225/50 R18 99W

Michelin CrossClimate SUV 245/60 R18 105H

Michelin CrossClimate SUV 225/45 R19 96W

Michelin CrossClimate SUV 235/65 R17 108W

Michelin CrossClimate 2 195/55 R20 95H

Michelin CrossClimate 2 235/55 R19 105H

Michelin CrossClimate 2 205/55 R17 95V

Michelin Primacy SUV 275/60 R20 115H

LANDSAIL LS588 SUV 275/55 R20 117W

Michelin Latitude Cross 235/55 R17 103H. Летняя шина Michelin Latitude Cross для внедорожников и автомобилей класса SUV, предназначена для уверенного сцепления, как на асфальтовых трассах, так и на грунтовых проселочных дорогах. Резина Michelin Latitude Cross объединила в себе превосходные сцепные характеристики шин для бездорожья и высокий уровень комфорта и износоустойчивости покрышек для города. Шина предназначена для 65% использования на дорогах общего назначения и 35% использования на бездорожье • Особенности протектора • Исследование компании Michelin показало, что большинство полноприводных автомобилей для бездорожья большую часть времени используются на асфальтовых дорогах, при этом 64% водителей недовольны уровнем комфорта шин представленных на рынке

Michelin Primacy 3 275/35 R19 100Y Run Flat. Летняя шина Michelin Primacy 3 для автомобилей среднего и бизнес класса. Автошина Michelin Primacy 3 отличается улучшенными показателями сразу по трем ключевым направлениям: на сухой дороге, на мокрой дороге и при прохождении поворотов. Приоритетным направлением при разработке покрышки были улучшенные показатели безопасности. При экстренном торможении со 100 км/ч до полной остановки тормозной путь Michelin Primacy 3 на 2 м короче, чем у её предшественницы, а попытка остановиться на мокром покрытии со скорости 80 км/ч заканчивается выигрышем в 1,5 метра. Наконец, сцепление при прохождении поворотов улучшено по сравнению с предшествующей моделью на 4% • Улучшенных сцепных свойств при торможении специалистам из Michelin позволили добиться сглаженные края блоков протектора, благодаря которым снижается уровень деформации при торможении